Gaziantep’te ortalama bine yakın halk otobüsü hizmet veriyor. Mavi renkli halk otobüsü sayısında son 3 yılda kazanç olmadığı için düşüş yaşandı. 184 halk otobüsünden bugün sadece 170’e yakını çalışıyor. Her bit halk otobüsünün aylık maliyetinin 27 bin lira olduğu Gaziantep’te otobüsün aylık geliri ise 25 bin lira olarak açıklandı. Her ay ortalama 2 bin lira zarar eden halk otobüsleri 1 Aralık 2019 tarihinde “ortak havuz” altında çalışmalarını sürdürecekler.
HALK OTOBÜSÜ SAHİPLERİNİN SORUNLARI BİTMİYOR
Gaziantep Özel Halk Otobüsleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Dündar, halk otobüslerinin son yıllarda kar etme yerine zarar etme noktasında zirve yaptıklarını anlattı. Bir halk otobüsüne her gün binen yolcu ortalamasının 2 lira 08 kuruş olarak hesaplandığına dikkat çeken Özel Halk Otobüsleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Dündar şu ifadelere yer verdi;
“Bünyemizde 184 halk otobüsü bulunuyor. Bu otobüslerden bazıları artık dayanamaz hale geldiler ve kontak kapattılar. Girdilerde yaşanan artışlar göz önüne alındığında halk otobüsleri bırakın kar etmeyi zararsız geçireceği günleri özlemeye başladılar. Üyelerimizin içerisinde bulunduğu sıkıntılar giderek büyüyor. 2 lira 80 kuruş olan tam biniş bileti karşısında indirimli 2 lira 10 kuruş, öğrenciden ise 1 lira 60 kuruş ücret alınıyor. Diğer yandan ücretsiz binişlerde ise son yıllarda yaşanan artış yine üyelerimizin önemli ölçüde ekonomik olarak sıkıntı yaşamalarına neden oluyor.”
1 ARALIK TARİHİNDE “ORTAK HAVUZ” BAŞLIYOR
Sarı renkli halk otobüsleri bilindiği üzere yıllar öncesinde ortak havuz adı altında bir araya gelmişlerdi. Mavi renkli halk otobüslerinin ortak havuz talepleri üyelerden bazılarının itirazları nedeniyle erteleniyordu. Gaziantep Özel Halk Otobüsleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Dündar, “184 araçtan 175 araç sahibinin noter onaylı taleplerini aldık ve Büyükşehir Belediyesine ilettik. UKOME tarafından durum değerlendirilerek başvurumuz kabul edildi” diye konuştu. Gaziantep Özel Halk Otobüsleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Dündar sözlerini şu şekilde sürdürdü;
“Ortak Havuz talebini olgunlaştırdık ve 1 Aralık 2019 tarihi itibariyle yaşama geçirmiş olacağız. Otobüs sahibi arkadaşlarımız ortak havuz sistemiyle bundan sonra ekonomi noktasında daha iyi bir noktaya geleceklerini düşünüyoruz. İlk denememiz 1 Aralık’ta umut ediyorum ki bu sistem rayına oturur ve devam eder.”
